Windsurf & co - m-2_marques_et_matos

Montres Neil Pryde

noreply@blogspirit.com (Windsurf & co) — Wed, 15 Feb 2006 16:30:00 +0100

Vu sur le site Boards On Line : de magnifique montres Neil Pryde série limitée pour £ 68 avec en cadeau un sac Pryde !

Nouveau site Gun Sails

noreply@blogspirit.com (Windsurf & co) — Mon, 13 Feb 2006 13:39:06 +0100

A découvrir d'urgence sur le nouveau site Gun Sails, la gamme 2006 est présentée ainsi que quelques belles affaires à faire sur la gamme 2005.

Comment remouler son boitier d'aileron

noreply@blogspirit.com (Windsurf & co) — Fri, 03 Feb 2006 20:50:00 +0100

J'ai lu rapidos, c'est une leçon de bricolage offerte par Exocet, c'est pour ceux qui sont agiles des doigts : pour remouler son boitier d'aileron, la leçon c'est par ici !

Cyril Mouss chez North Sails on dirait !

noreply@blogspirit.com (Windsurf & co) — Sun, 15 Jan 2006 17:10:00 +0100

A voir cette photo de l'indoor de Londres, on dirait que Cyril Moussilmani est passé chez North Sails ou alors il a perdu ses Simmers entre La Pointe Rouge et London !!! L'info est confirmée sur le blog des Mouss. Bravo Cyril, apprend vite à Bjorn a passer ses jibes !

Gun Sails 2006, enfin du beau design !

noreply@blogspirit.com (Windsurf & co) — Thu, 10 Nov 2005 10:50:00 +0100

Gun Sails est réputée pour la qualité de ses voiles et pour ses prix plus qu'attractifs du fait de la vente directe de ses produits en VPC. Le design, du moins la déco laissaient parfois à désirer même si d'année en année, ce point s'améliorait.

La collection 2006 vient de sortir et ce que nous avions pu voir en préview sur la Hammer se révèle être un travail de fond sur tous les modèles. Des décos et design marqués, de la personnalité, de l'originalité même si l'ensemble reste sobre et discret. Cool, des voiles pas chères, de qualité et avec une bonne bouille, que demande le peuple !!!

Cerise sur le gateau : jusqu'au 31/12, Gun Sails re édite son opé " reprise " et propose 40€ de réduction sur un modèle 2006. Vous avez bien une vieille bache qui traine au fond du garage non ? Un flash en 6m2 (modèle freeride de la gamme) est alors proposée à 275€, bonne affaire non ?

Un conseil pour mon pote Juju !

noreply@blogspirit.com (Windsurf & co) — Thu, 03 Nov 2005 10:30:00 +0100

Je vous ai présenté il y a quelques jours mon pote Julien parti il y a 1 an (et pas encore revenu) à Nouméa. Il planche, il wake, il kite ... bref, le rêve. Julien m'a envoyé un petit mail hier sur sa dernière nav à l'Anse Vata. Il a essayé 2 planches et souhaite avoir un avis éclairé en vue d'en acheter une des 2 ! Son niveau : pratique freeride slalom, jibe ok, cherche le plaisir plutôt que la perf, le Julien doit peser un petit 80 kg (la dernière fois que je l'ai vu !) pour 1m80. Il hésite entre une RRD Spitfire 105 et une Starboard Sonic 96 (moi j'ai mon avis mais bon ...). Pouvez vous le conseiller en laissant un chti commentaire ci dessous ? Merci pour lui !

Extrait de son mail :

Comme je risque de m'acheter une planche, j'essaie pas mal de flotteurs. J'ai donc navigué sur une RRD Spitfire 105 avec 20 noeuds env : c'est super, tout sur l'arrière, j'ai mis quelques bords à m'habituer pour chausser le pied arrière sans m'exploser les orteils. Une fois dans les straps c'est mythique. Mais samedi j'ai navigué pour la première fois (toujours par 20 noeuds) sur une Starboard Sonic 96. Et là franchement ça a été un plaisir monstrueux encore plus fort que sur la RRD. J'ai grillé tous les mecs avec des petits flotteurs (malgré un plan d'eau haché face au vent). Au bout de quelques bords je suis revenu discuter avec Laurent Gaüzere en lui expliquant que je voyais pas l'intérêt de naviguer sur des petits flotteurs difficiles à faire partir au planning etc etc...(discours habituel). Lui me dit que la Sonic 96 c'est "bâtard", que c'est un jouet alors que la Spitfire c'est de la balle, du top. Sur le papier je serais volontiers d'accord avec cette approche mais franchement sur l'eau c'est tout une autre histoire. Du coup ça me fait chier d'acheter une planche que certains caractérisent de gadget et de pas naviguer sur une bombe de 2m35 mais l'évidence est que je m'éclate vraiment sur la Sonic (même par 20 noeuds et un plan d'eau pas trés plat). Dans les deux cas j'avais la même voile, une loft 5,9 m2. Qu'en penses tu ? Quel sont les avis des gens qui t'entourent ? Ou alors j'ai un niveau qui me permet pas d'exploiter une planche type RRD Spitfire ????

NP RS5 et Exocet Warp Speed le duo magic en slalom ?

noreply@blogspirit.com (Windsurf & co) — Thu, 22 Sep 2005 11:15:00 +0200

A en croire les résultats de l'épreuve de slalom / longue distance du WE dernier organisé par le Gruissan Windsurf Organisation dans plus de 35 noeuds, le tandem Pryde RS5 et Exocet Warp Speed est la formule gagnante pour monter sur le podium. Plus d'infos ici.

RS:X Class Rules 2005

noreply@blogspirit.com (Windsurf & co) — Sun, 11 Sep 2005 10:15:00 +0200

Pour ceux que ca intéresse (moi je me suis endormi !), les règles 2005 de la classe RS:X, nouvelle planche olympique, sont disponibles en cliquant ici.

Gun sails Wave MC

noreply@blogspirit.com (Windsurf & co) — Sat, 10 Sep 2005 09:05:00 +0200

Nouvelle Wave MC 2006 (voile puissante de vague de chez Gun Sails), 70% de tramé et 30% de monofilm avec renforts en Inigna (kezaco ?). Je trouve la deco des voiles 2006 vraiment réussie, pas vous ?

Neil Pryde V8 2005 de 8.5 m : la perfection !

noreply@blogspirit.com (Windsurf & co) — Wed, 31 Aug 2005 09:00:00 +0200

Après avoir vendu ma V8 8.4 de 2002 (super mais d'une part un chouilla lourde et d'autre part un peu limitée en terme de plage d'utilisation - au delà de 20 noeuds, ca tirait fort dans les bras), j'ai craqué pour un modèle 2005 en 8.5 avec un prix d'ami (enfin plutot copain ;-) obtenu chez Naussica ! 1er essai le WE dernier par 10-15 noeuds. Quel plaisir ! Elle se grée assez facilement (mat 490), la tension à donner à l'amure est quand même bestiale, une manivelle serait la bienvenue. Le profil est superbe, la chutte ouvre jusqu'à la 4ème latte, le creux est très marqué. Mes 1ières impressions sont assez entières : le départ au planning (j'étais en F type 148) est fulgurant versus le modèle 2002, il suffit d'abattre et de pomper 2 coups et c'est parti. La voile ' semble ' légère, elle ne tire pas dans les bras mais délivre pourtant une excellente puissance. J'ai du en cours de nav donner un peu plus de creux car je manquais de jus et 2/3 cm à l'écoute ont suffit. Le seul point négatif concerne le changement d'amure, à chaque jibe, je devais passer les cambers à la main en donnant un petit coup mais peut être faut il les régler ou donner moins de tensions aux lattes. Bref, après ma 1ière sortie, je suis emballé ! J'avais un à priori concernant les évolutions d'un même modèle d'une année sur l'autre, j'ai changé d'avis, un énorme boulot a été fait.